Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
%
уникальность
не проверялась
Контрольная работа на тему:

Определить критическую скорость движения четырехосного вагона и статический прогиб рессор

уникальность
не проверялась
Аа
2006 символов
Категория
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа
Определить критическую скорость движения четырехосного вагона и статический прогиб рессор .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Определить критическую скорость движения четырехосного вагона и статический прогиб рессор, если его масса составляет mk, суммарная жесткость peссoр , длина неровностей. Дано mk = 78 т с = 14 мН/м = 9,5 м

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Потяни, чтобы посмотреть
В случае отсутствия трения в системе () собственная круговая частота колебаний подпрыгивания вагона определяется по формуле
=1478=0,42365 , (1.1)
где ‒ суммарная жесткость рессорной подвески вагона, Н/м;
–масса кузова вагона, кг.
Если внешний возмущающий фактор изменяется по синусоидальной зависимости
м, (1.2)
Где – максимальная ордината траектории (амплитуда внешнего возмущения), то круговая частота внешнего возмущения (частота вынужденных колебаний) определяется по формуле
=2·3,149,5·Vn= 0,6611·Vn , (1.3)
Где –длина неровностей пути (в частном случае длина рельсового звена от стыка до стыка), м;
– поступательная скорость поезда, м/с.
Вынужденные колебания грузового вагона характеризует коэффициент нарастания амплитуд колебаний, который в случае отсутствия внутреннего трения () рассчитывается по формуле
(1.4)
Резонанс наступает в случае, когда , то есть частота собственных колебаний совпадает с частотой вынужденных колебаний.
Из условия равенства частот определяется критическая скорость движения поезда
= 9,56,28·1478=0,6409 (1.5)
=0,6611·0,6409=0,42 рад/с
Вывод
При заданных условиях движения собственная круговая частота колебаний подпрыгивания вагона равна 0,42 рад/с, а критическая скорость движения поезда – 0,64 м/с.
Критическая скорость ‒ это та скорость, после достижения которой (или превышение) движение вагона становится неустойчивым, т.е
50% задачи недоступно для прочтения
Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение
Получить задачу
Больше контрольных работ по железнодорожному транспорту:

Определение снижения уровня шума за счет экранирования.

3053 символов
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа

Построение информационного плана поиска технических объектов

8193 символов
Железнодорожный транспорт
Контрольная работа
Все Контрольные работы по железнодорожному транспорту
Найди решение своей задачи среди 1 000 000 ответов
Крупнейшая русскоязычная библиотека студенческих решенных задач