Развитие логистики как отдельной науки.

Введение

В последние несколько лет офисы крупных компаний пополнились отделом логистики. Отечественные менеджеры позаимствовали практику привлечения специалистов аналогичного профиля у своих европейских и американских коллег. Однако суть деятельности логистов для многих до сих пор остается непонятой.
Суть логистики заключается в поиске путей рационального продвижения продукта по цепочке: от производителя до конечного получателя. Этот процесс достаточно трудоемок и предусматривает контроль перечня действий от организации маркетинга и получения заказов, до налаживания производственного процесса, хранения и разработки оптимальных транспортных путей доставки.
Логистика – это процесс создания оптимальной инфраструктуры движения товаров и услуг от поставщиков к потребителям. Простыми словами, логистика занимается тем, чтобы найти и организовать самый удобный, выгодный, наименее затратный путь, по которому нужный товар или услуга поступят к своему конечному потребителю.
Актуальность выбранной темы исследования заключается в том, что На сегодняшний день основной причиной развития логистики как отдельной науки стал существенный рост производства, увеличение товаропотоков как в мировом масштабе, так и в рамках каждой отдельно взятой страны. Логистика в определенной форме существовала с давних времен: еще до нашей эры народы выбирали и строили наиболее удобные торговые пути для переправки сельскохозяйственных грузов и вооружения. Внедрение логистики в экономику обусловлено объективными причинами, требующими от хозяйствующих субъектов сегодня эффективного взаимодействия на стыке сфер производства и обращения. Основываясь на вышесказанном, изучение истории возникновения и становления логистики является важным аспектом для того, чтобы проследить весь путь и этапы ее развития, с целью выявления положений, которые положительно влияют на экономику в целом.
К основному объекту исследования относятся материальные, финансовые и информационные, потоковые процессы в поставке, производстве и распределении продукции.
К предмету исследования относятся важные аспекты возникновения и становления, материальных и соответствующих им финансовых и информационных потоковых процессов, именуемых логистикой.
Целью написания данной работы является тщательное, всестороннее и системное исследование аспектов и этапов возникновения, развития и функционирования логистики, как интегрированного процесса, призванного содействовать созданию потребительной стоимости с наименьшими общими издержками.
Основываясь на данной цели, важно выделить следующие задачи:
1.Выявление важных предпосылок возникновения логистики.
2.Изучение основных этапов становления логистики.
3.Анализ этапов развития логистики в РФ.
4.Изучение особенностей логистики в России на современном этапе.
Данная контрольная работа состоит из введения, двух глав и заключения.
В первой главе изучены теоретические положения о возникновении и становлении логистики. Во второй главе тщательно проанализированы важные аспекты развития логистики в России.
В качестве теоретической основы для исследования выбраны положения научных трудов ученых-специалистов, занимающихся исследованиями в области логистики, таких как: Алесинская Т.В., Афанасенко И.Д., Борисова Н.Г., Григорьев М.Ф., Драгилева Л.Ю., Гаджинский А.М., Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н., Корсаков А.А. и других.


1 Теоретические положения о возникновении и становлении логистики
1.1 Важные предпосылки возникновения логистики
Понятие «логистика» уходит своими корнями далеко в глубину веков. Отечественные и зарубежные ученые зачастую по-разному подходят к трактовке этого термина. Принято считать, что семантика этого слова происходит из древнегреческого языка. В древних Афинах существовала выборная должность логиста при дворе. В его обязанности входила ежегодная проверка отчетов чиновников.
В Римской империи под термином «logistike» подразумевалось «искусство рассуждения, вычисления».
В таком контексте чаще всего подразумевается система математической логики, пытающаяся свести логистические рассуждения к формальным вычислениям.
Другая группа специалистов происхождение термина связывает с французским языком, в котором слово «loger» означает размещать на постой, квартировать. В этом смысле проявляется связь логистики с военным делом, развитием военной инфраструктуры. Имеются исторические сведения, согласно которым, в конце семнадцатого века при штабе французской армии предполагалось наличие «старшего маршала по логистике». Он занимался выбором лагеря, производил корректировку совершения марша, отвечал за организацию снабжения и транспортировку грузов.
Ярким примером использования логистики в военном деле может служить снабжение войска Александра Македонского в его египетском походе, состоявшемся в 330 году до нашей эры. Тогда было организовано бесперебойное снабжение армии, состоявшей из 65 тысяч воинов, 8900 животных, вооружением, амуницией, продовольствием, фуражом.
В Византийской империи назначением логистики, по словам немецкого исследователя профессора Г. Павеллека, была забота о потребностях армии, руководство вооружением, распределением и движением вооруженных сил, своевременная выплата жалования воинам. Наибольшего расцвета логистика достигла при императоре Льве VI (866-912 гг.).
Один из основателей Санкт-Петербургской военной академии (1828 г.) Антуан-Анри Жомини дал определение логистики, как прикладной отрасли науки об управлении, снабжении, транспортном обслуживании и определении мест дислокации войск.
В конце двадцатого столетия логистическая наука находит широкое применение в мирной экономике. Она интегрируется в различные сферы деятельности: производственную, транспортную, закупочную, сбытовую, информационную. Логистический подход позволяет оптимально управлять всеми видами потоков с целью достижения максимальных результатов с минимальными затратами времени и различных видов ресурсов: материальных, финансовых и т.д.
Как было отмечено Международным симпозиумом Европейской ассоциации логистики, состоявшимся в 1992 году в Стокгольме, общепринятого определения термина «логистика» пока не существует. В современном мире под этим понятием подразумевается наука, предметом изучения которой являются планирование, контроль и управление различными материальными операциями, сбор и обработка информации в процессе производства и распределения продукции.
Необходимость применения логистики объясняется рядом причин, среди которых выделим две основные.
Первая причина - развитие конкуренции, вызванное переходом от рынка продавца к рынку покупателя. До начала 60-х годов в странах с развитой рыночной экономикой производители и потребители продукции не придавали серьезного значения созданию специальных систем, позволяющих оптимизировать управление материальными потоками. Системы распределения, как правило, не планировались. Производство, оптовая и розничная торговля работали без тесной увязки друг с другом. Выпущенные товары, так или иначе, попадали в конечное потребление. Система управления процессами товародвижения была слабой. Реальных связей между различными взаимосвязанными функциями логистики не было. Такое невнимание к сфере управления материальными потоками объяснялось тем, что основной потенциал конкурентоспособности создавался в этот период за счет расширения и совершенствования производства.
Однако к началу 60-х годов резервы повышения этого потенциала непосредственно в производстве были существенно исчерпаны. Это вызвало необходимость поиска нетрадиционных путей создания конкурентных преимуществ. Реакцией хозяйствующих субъектов стала выработка маркетинга, как наиболее гибкой и изощренной политики производства и сбыта товаров и услуг. Но очень скоро стало очевидным, что один маркетинг не способен решить всех проблем: достигнуть оптимальных результатов можно лишь, используя маркетинг в "связке" с логистикой.
Предприниматели стали уделять все больше внимания не самому товару, а качеству его поставки

. Улучшение работы в сфере распределения, не требуя таких дополнительных капитальных вложений, как, например, освоение выпуска нового товара, тем не менее оказалось в состоянии обеспечить высокую конкурентоспособность поставщика за счет снижения себестоимости и одновременно повышения надежности поставок.
Кроме того, использующие логистику поставщики могут гарантировать поставку точно в срок нужного количества товара необходимого качества и представляют для потребителя гораздо большую ценность, чем поставщики, которые подобных гарантий надежности не обеспечивают.
Таким образом, конкурентоспособность применяющих логистику субъектов обеспечивается за счет:
- резкого снижения себестоимости товара;
- повышения надежности и качества поставок (гарантированные сроки, отсутствие брака, возможность поставки мелкими партиями и т. п.).
Вторая причина, объясняющая необходимость применения логистики в экономике - энергетический кризис 70-х годов.
Повышение стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей искать методы повышения экономичности перевозок. Причем, эффективно решить эту задачу лишь за счет рационализации работы транспорта невозможно. Здесь необходимы согласованные действия всех участников совокупного логистического процесса.
Возможность применения логистики в экономике обусловлена современными достижениями научно-технического прогресса. В результате НТП создаются и начинают широко применяться разнообразные средства труда для работы с материальными и информационными потоками. Появляется возможность использовать оборудование, соответствующее конкретным условиям логистических процессов. При этом ключевое значение для развития логистики играет компьютеризация управления логистическими процессами.
Создание и массовое использование средств вычислительной техники, появление стандартов для передачи информации обеспечило мощное развитие информационных систем, как на уровне отдельных предприятий, так и охватывающих большие территории. Стало возможным осуществление мониторинга всех фаз движения продукта - от первичного источника сырья через все промежуточные производственные, складские и транспортные процессы вплоть до конечного потребителя.
1.2 Этапы становления логистики
Логистика, о которой стало широко известно всего пару десятилетий назад, зародилась еще в начале 19-го века. Возможно, это объясняется тем, что использовалась она вначале в военном деле как широкий круг вопросов планирования и снабжения, передвижения и строительства.
Возникновение логистики связано с войнами и организацией снабжения войск. Её основателем считается француз де Джомени (1779-1869). И уже во второй половине XIX в. логистика получила прописку в военном деле.
Логистический подход активно использовался во Второй мировой войне. После этого он начал быстро распространяться и за пределами военных операций. В годы Второй мировой войны именно организация снабжения войск привела к появлению логистики в привычной нам форме. Ведь военные действия требуют многочисленных процессов передвижения войск и техники, топлива и боеприпасов, продовольствия и медикаментов. Успешная организация этих процессов во многом помогла победить в войне гитлеровскую Германию.
После войны США, создав множество зарубежных военных баз, также решали проблему их снабжения и управления ресурсами. К 60-м годам логистика добралась до промышленности, получила признание, и можно сказать, что именно тогда наступил первый этап развития логистики современного уровня.
Рассмотрим этапы развития логистики после Второй мировой войны.
1 этап - 60-е годы.
Особенность развития рынка в эти годы определило возникновение крупных промышленных компаний, разделивших между собой, в частности, рынок США. Конкуренция в ценовом направлении мелких компаний оказалась невозможной, и ее направление сместилось в сторону улучшения качества продукции и обслуживания покупателей. Сокращение времени выполнения заказов позволяло сократить товарные запасы и, соответственно, снизить расходы. Именно в это время начали появляться компьютерные технологии, которые увеличили эффективность систем логистики и сократили затраты в разных отраслях производства. Тогда же начали появляться попытки теоретического обоснования логистики, она была поставлена на научную основу.
2 этап - 70-е годы.
Произошедший в эти годы топливный кризис совпал с усилением конкуренции производителей готовых продуктов – автомашин, бытовой техники, одежды. Изготовители были вынуждены усилить внимание к своим расходам на хранение и транспортировку товаров. Усилившаяся миграция населения потребовала управления трудовыми ресурсами. Компании занялись логистикой всерьез.
3 этап - 80-е годы.
По сути, все предыдущие этапы развития логистики послужили только основой для ее формирования. В этом же десятилетии логистика получила мощный толчок по ряду причин: процесс глобализации бизнеса в мировом масштабе получил серьезное развитие; в бизнесе начались структурные изменения; существенное развитие получили технологии.
Компании начали активно пользоваться зарубежными источниками получения материалов, освоили международные рынки, началась разработка маркетинговых стратегий, сотрудничество в части транспортирования и складирования товаров. Естественно, следствием стали чисто логистические вопросы, такие, как разработка единой системы документации, стандарты международных перевозок. Развитие компьютерной техники привело к формированию компьютерных сетей. Именно тогда на многих предприятиях начали появляться службы, занимающиеся логистикой.
Логистика стала новым словом на постсоветском пространстве, хотя для России эти годы практически означали крушение старой логистической системы – замена появилась только позже, в 2000-е годы, на современном этапе.
Для развитых стран этот период стал продолжением развития трендов предыдущего этапа:
глобализации:
ТНК всё шире охватывали своими сетями мир, вынужденные с каждой новой страной обращать ещё больше внимания на оптимизацию передвижения товаров;
интеграции:
ТНК стали расширяться не только горизонтально, но и вертикально, включая в свои структуры поставщиков;
компьютеризации:
развитие информационных технологий дало толчок к использованию более точных методов, которые раньше были недоступны в силу сложности обработки больших массивов информации.
Описанный период 1950-1990 годов – это, конечно, не вся история, а лишь основные этапы в развитии логистики.
Логистика начала развиваться еще в древнем мире, и не только для обеспечения армии.
Например, в Древнем Риме власти регулировали доставку товаров в лавки. Город уже тогда был многонаселенным, и приходилось запрещать движение груженых товаром телег днем, открывая им путь только ночью. Это пример организации логистики древнего мегаполиса, если можно так выразиться.
В современное время логистика также является основой практически любого бизнеса. Доставка товаров, сервис, обслуживание клиентов, возвраты при необходимости, как на местных, так и на глобальных рынках, — вот немногое из того, чем занимается современная логистика.
2 Важные аспекты развития логистики в России
2.1 Этапы развития логистики в РФ
К началу 1990-х гг., к моменту перехода к рыночным отношениям, в России существовали определенные предпосылки для развития логистических идей в различных отраслях экономики. Эти предпосылки можно разделить на две большие группы: научно - теоретические и производственно-технические (технологические).
Научно - теоретические предпосылки связаны с вузовской подготовкой специалистов по широкому кругу дисциплин, прямо или косвенно имеющих отношение к логистике, а также с большим количеством научных трудов и методических разработок, затрагивающих в той или иной степени проблемы логистики и составляющих ее теоретическую и научно-методическую основу.
В течение длительного периода в экономике СССР, а затем и Российской Федерации складывалась производственно-техническая база (инфраструктура) в различных отраслях производства и в сфере обращения, назначением которой было управление материальными потоками, что мы сейчас относим к прерогативе логистики.
Интерес к логистике быстро возрастал, особенно в среде вузовских преподавателей России, готовящих специалистов по материально-техническому снабжению и транспорту