Роль ценностей (этических, эстетических и пр.) в жизненном мире мегаполиса

Введение

Жизнь в современном быстроменяющемся мире требует внутренней координации как основы обеспечения согласованных действий и планируемого поведения. Такая координация включает в себя ценности как принципы жизни человека, которые могут управлять его деятельностью.
Ценности являются точкой отсчета для всех действий, встроенных в повседневный опыт и поведение [8].
Жизненные ценности - ценности человека, реально организуют его жизнь. Человек может выбирать свои ценности, но если он их выбрал, они становятся над ним и он им подчиняется. Ценности похожи на установленные правила, и то и другое есть совокупность предписаний, но если правила человек иногда обходит, то жизненные ценности - это правила, внутренние обязательные для личности, это то, за чем человек следит сам и чему изменить не может.
К сожалению, трудно утверждать, что именно ценности определяют жизнь большинства людей мегаполиса. Значение ценностей в жизни жителей мегаполиса сильно преувеличено, реально руководствуются ценностями в своей жизни мало кто и редко когда. О своих ценностях бывает приятно поговорить, о утраченных ценностях естественно по переживать, но жить, каждым действием реализуя собственные ценности - трудно и доступно не многим.
Численность и скорость движения людей медленно стирают черты индивидуальности. Унификация может деструктивно сказаться на городских жителях, некоторые вообще чувствуют потерю самоидентификации, а кто-то пытается изо всех сил выделиться из толпы за счет моды или своего эпатажного поведения, только бы почувствовать себя «я не таким, как все».


1. Мегаполис как особый тип бытия города

Одним из первых ученых, который сосредоточился на феномене мегаполиса, был британский ученый П. Геддес. Еще в 1915 году в книге «Эволюция городов» он предложил понятие «мировой город» и подчеркивал ведущий признак города нового типа – многолюдность. Ф. Бродель, используя термин «метрополис», отмечал интернациональный характер таких городов, широкий круговорот в них человеческой толпы, информации, капиталов [2].
А. Скотт считал признаком «глобального городского региона» его способность быть «пространственной платформой» для соседних территорий. П. Маркузе и Г. В. Кемпен видели суть «глобального города» в символической роли мегаполиса как стратегического проводника в динамике городов мира [10]. Попадая в фокус внимания психологов, мегаполис рассматривается как сплошной стресоген. Й. Штадельбауер описывает город как арену борьбы за власть и распределение ресурсов в сферах политики и частной собственности. Конфликты землевладения, коррупция, «войны» кварталов – факторы, которые угрожают психике городских жителей, а иногда и их жизни [11, с.70].
Однако остается мало исследованной экзистенциальная сущность мегаполиса, требует ответа вопрос, как именно человек переживает свое существование в городе, выстраивает сущность себя и города. И так определим сущность мегаполиса как особого бытия города, проанализируем экзистенциальный аспект этого.
Первый главный признак мегаполиса – его масштабность. На протяжении истории исследования городов не раз высказывалась точка зрения, что оптимальное количество населения в городе не должно превышать 50 тысяч человек. Еще в 1898 году Е. Говард, мечтая про город-сад, разработал проект ликвидации крупных городов, планируя, в частности, остановить неуклонное разрастание Лондона. То есть, чрезмерная величина города издавна воспринималась как деструктивный фактор. Л. Мамфорд отчаянно призывал тормозить разрастание городов. Немалую угрозу для человека он усматривал именно в гигантомании мегаполисов.
А греческий урбанист А. Доксиадис пошел еще дальше в своих рассуждениях относительно величины города, предложив понятие «ойкуменополис» как перспективу общепланетарного сращения мегаполисов в единую мегаконструкцию [4]. И в этом случае жизнь почти подтверждает футурологические идеи. Сегодня фиксируют концентрированные многомиллионные агломераты глобальных городов (Североамериканский, Западно-Европейский, Азиатско-Тихоокеанский) при лидирующей роли Нью-Йорка, Лондона, Парижа и Токио.
Масштабность города выражается и в наращивании технических средств организации городской жизнедеятельности. Это касается, например, автомобилей на улицах мегаполиса. Может, пришло время говорить об особом экзистенциальном типе человека – «человек за рулем». Современный водитель как правило – человек предельного бытия, он способен чувствовать себя защищенным от мегаполиса стенками авто, так и беззащитным перед путевыми неудобствами и катаклизмами. Недаром теоретик нового урбанизма, Джейн Джекобс рассматривая «большие города движения» в Америке, занимала непримиримую позицию в отношении «приоритета машин, а не людей, в городском строительстве» [6, с

. 98].
Массовость разнообразия отражается и в мире субъектов города – в толпе. Черты толпы, обнаружены еще со времен Г. Лебона и Из. Фрейда, такие, как заражение, стремление движения, нивелирование интеллекта, проявляются и сегодня. Настроение паники в стихийной толпе, увлеченность в случае толпы-публики, переживание гнева или одобрения в политически пассионарной толпе «заражают» людей, делая их на некоторое время единым живым организмом. Однако в таком «организме» всегда присутствует опасность деления на «своих» и «чужих», что угрожает противостоянием, столкновением. Люди в толпе вместо богатства мышления и мироощущения получают чисто биполярное восприятие событий, чем чаще злоупотребляют харизматические лидеры. Если же обратиться к рядовому уличной толпы мегаполиса, очевидным станет факт тотальной унификации человека.
Численность и скорость движения людей медленно стирают черты индивидуальности. Унификация может деструктивно сказаться на городских жителях, некоторые вообще чувствуют потерю самоидентификации, а кто-то пытается изо всех сил выделиться из толпы за счет моды или своего эпатажного поведения, только бы почувствовать себя «я не таким, как все».
Особый темпоритм – следующий качественный признак мегаполиса. Главным его показателем выступает скорость. Дисциплинарное пространство профессиональной занятости, графики работы многочисленных учреждений и транспорта, режимы труда и отдыха, необходимость непрерывной деятельности объектов технологического обеспечения создают пульсацию большого города. Апофеозом интенсификации темпоритма является, пожалуй, служба «Скоростной Интернет», название которой говорит само за себя. Темпоритм мегаполиса также по праву можно считать предельной ситуацией, потому что он унифицирует людей, требует быть начеку, чтобы успеть на работу, на встречу, на ужин – успеть жить. В данном контексте есть смысл обратиться к экзотической идеи философа-урбаниста и архитектора Поля Вирильо, посвященной критической рефлексии на феномен скорости. Размышляя об интервалах движения и параметрах пространства мегаполиса, исследователь предложил учитывать «третий интервал» (свет) и соответственно этому наметил парадигму «бродологии» (науки о световой скорости). Он ясно предчувствовал технологическую революцию в средствах связи, которая и осуществилась с развитием телевидения и особенно – с появлением компьютеров. Процессы, которые происходят с наибольшей скоростью, какая только известна людям, со скоростью света, активизируют человеческую оптику и меняют духовно-душевное состояние: «человек переживает ментальное потрясение, фундаментальные утери ориентации, разрушение отношений с окружающим миром и стирание идентичности» [5, с. 140].
Однако рассудительный горожанин способен найти оазис для души и шанс духовного развития. Большой город содержит в себе множество артефактов, культурно-исторических памятников, мест для экскурсий и созерцания исторического времени, который боялся потерять Вирильо. Приходит на ум метафора дерева как символа «проращивание» мегаполиса в историческом времени, его присутствие в прошлом, настоящем, будущем и в вечности. Дерево имеет глубинную корневую систему, ветвистые ветви и крону, которая тянется вверх. Так и город имеет свою историю роста, подтвержденную архитектоникой и ландшафтом, то есть, оно «корнями» углублено в историческое время. «Ветви» города – это настоящее сочетание архитектоники, субъектов и объектов. «Крона» – это, возможно, высотные здания, направленные в небо, а еще и метафизическое присутствие в гипотетическом будущем и в вечности. Так, координаты времени и пространства сливаются в одно целое.
Мегаполис порождает особый урбанистический образ жизни. Он, в частности, заключается в полной зависимости от коммуникационных технологий – сложного искусственного механизма, который обеспечивает жизнеспособность города. Технологизм мегаполиса – еще одна очевидная черта, которая отличает его бытиё. Переживания зависимости от техники – отдельный экзистенциал в бытии человека города, который еще требует подробного изучения. Экзистенциальные параметры бытия мегаполиса следующие: масштабность и массовость, которые могут доходить до критической черты и обусловить латентное экзистенциальное напряжение, темпоритм мегаполиса – детерминанта екзистенциала выживания в заданных пространственно-временных рамках, прорастание в историческом времени («дерево мегаполиса»), метафизическая субъектность, структура «фрактальной матрешки», артефактность, техногенная природа [8].

2. Роль жизненных ценностей жителей мегаполиса

Глобальная экологическая катастрофа мегаполиса грозитсуществованию человечества, стала предпосылкой формирования новых требований к экологической позиции личности