Требования к станциям технического обслуживания

Введение

Основным предприятием системы технического обслуживания автомобилей, осуществляющим технический осмотр и ремонт легковых автомобилей, является автозаправочная станция. Современные автозаправочные станции – это многофункциональные предприятия, которые в зависимости от их мощности и цели выполняют: техническое обслуживание и ремонт транспортных средств в течение гарантийного и послегарантийного периода эксплуатации; диагностику компонентов и сборок; антикоррозийный кузов; капитальный ремонт агрегатов; подготовка автомобилей к техническому осмотру, продаже и подготовке перед продажей автомобилей; продажа запасных частей, расходных материалов и аксессуаров для автомобилей; техническая помощь на дорогах; руководство по технической эксплуатации транспортных средств. Для решения проблем, связанных с дальнейшим развитием системы технического обслуживания автомобилей, необходим ускоренный рост научно-технического прогресса. Ускорение темпов роста НТП возможно на основе творческого сообщества работников науки и бизнеса, реализации совместных планов по созданию и внедрению современного оборудования и технологий. Эффективность ремонта основных средств определяется наличием остаточных ресурсов в большинстве регионов. Классификация деталей с точки зрения срока службы от начала эксплуатации до момента появления предельного состояния прочности позволяет добиться максимальной остаточной долговечности деталей.
Целью реферата является: изучение требований к станциям технического обслуживания, а так же ее характеристики.
Реферат состоит из: введения, двух глав, заключения, списка использованной литературы, что отражает структуру монографии.


1. Характеристика станции технического обслуживания(СТО)

Для того, чтобы транспортные средства были в хорошем техническом состоянии, ремонтные и ремонтные работы выполняются владельцем на авторемонтных предприятиях или выполняются полностью или частично самими собой. При этом регулярность и оперативность работы также зависят от владельца автомобиля.
Наряду с этим эксплуатация рассматриваемых автомобилей имеет ряд особенностей, среди которых: неравномерное распределение автомобильного парка по всей стране, сезонность эксплуатации, более низкий среднегодовой пробег, длительный срок службы автомобилей и т. д.
Кроме того, вождение легковых автомобилей также характеризуется длительными сроками простоя в условиях хранения без автомобиля, более низкой профессиональной квалификацией для водителей, нерегулярным обслуживанием, ремонтом и мониторингом технического состояния транспортного средства, нерегулярным обслуживанием и обслуживанием транспортного средства, частичным обслуживанием самообслуживания

. без надлежащей безопасности и контроля качества.
Вышеупомянутые характеристики эксплуатации легковых автомобилей населения существенно усложняют организацию деятельности компаний по поддержанию автомобилей в хороших технических условиях и, следовательно, их конструкцию, поскольку поездки на автомобиле для различных ремонтных и ремонтных работ автосервисных компаний в основном являются случайными. сезонная природа.
Количество легковых автомобилей, принадлежащих гражданам Караганды и окрестностей, является одним из наиболее важных факторов, определяющих мощность и тип АЗС.
Мы должны определить количество автомобилей, принадлежащих населению, исходя из средней насыщенности населения автомобилями.
Автомобили, принадлежащие автовладельцам, проживающим в городе Караганда-90 450 000; автомобили, принадлежащие юридическим лицам - 9028. Общее количество автомобилей в городе Караганда составляет 99478. В среднем эта автозаправочная станция выполняет техническое обслуживание и ремонт, а также обслуживает 40 машин в день. Эта автозаправочная станция работает 5 дней в неделю. В течение года АЗС работает 365 дней за смену. Средний сервис составляет 10080 автомобилей в год.тень легковых автомобилей, принадлежащих гражданам Караганды и окрестностей является одним из наиболее важных факторов, которые определяют мощность и тип АЗС.


2. Основные требования к СТО.

Ожидается, что технический центр произведет благоприятное впечатление на клиентов. Рынок автосервиса растет с каждым днем, и потребители уже могут выбирать между автозаправочными станциями.
В первый раз приезжает клиент, прежде всего, оценивает удобство доступа, наличие четко обозначенных парковочных знаков и минимальное расстояние от приемной зоны технического центра. Клиенты обычно замечают чистоту, видимость и шик уже на пути к компании. Оказавшись в зоне приема, клиент уже чувствует добрую волю или неудобную атмосферу. При проектировании новых помещений достаточно времени, затрачиваемого на исчерпывающий поиск, так как проектирование и строительство этого типа программного обеспечения происходит только один раз в жизни. Неудачные решения в области строительства, архитектуры и дизайна могут иметь долгосрочные негативные последствия. При проектировании необходимо учитывать, что конфигурация технического центра должна обеспечивать идеальную адаптивность к работе, экономичную отдачу от инвестиций и удовлетворение потребностей клиента. Адаптация к операции предполагает выполнение работ в соответствующих помещениях.
Ориентация на заказчика означает, что помещения и их оборудование должны:
- производить на заказчика благоприятное впечатление;
- быть "светлыми и воздушными";
- привлекать заказчиков, вызывая у них желание снова их посетить.


При архитектурной реализации этих целей необходимо учитывать следующие обстоятельства:
- строительство города и окрестностей;
- лучшая производительность рабочих функций;
- общая планировка и архитектурный дизайн интерьера;
- стандарты строительства, установленные для района в согласованном плане районного планирования;
- затраты на строительство и рациональность эксплуатации, включая рентабельность инвестиций;
- размещение опознавательных знаков компании;
- правовые экологические требования.
Помещения должны рассматриваться с точки зрения клиентов, сотрудников и менеджеров