Виды выполняемых работ строительных организаций и предприятий сервиса для нефтепродуктообеспечения

Введение

Нефтепродуктообеспечение - процесс перемещения нефтепродуктов основными видами транспорта (железнодорожный, трубопроводный, автомобильный, речной и морской) от районов производства в районы потребления. Прием, хранение и отпуск нефтепродуктов в организациях (нефтебазы, склады горюче-смазочных материалов, стационарные и передвижные автозаправочные станции и автозаправочные комплексы) осуществляют в необходимых количествах и ассортименте нефтепродуктов с целью удовлетворения потребительского спроса.
Эффективная система нефтепродуктообеспечения должна обеспечивать
своевременное снабжение потребителей нефтепродуктами в необходимом количестве и ассортименте с наименьшими затратами, что в условиях продолжающегося экономического кризиса является необходимым условием обеспечения энергетической безопасности страны в целом.


1.Виды выполняемых работ

1.1. Логистика и грузоперевозки
Высокие требования к качеству конечного продукта промышленного производства, непрерывное удорожание топливно-сырьевых ресурсов, большая доля в себестоимости продукции затраченных на этапе производства энергоресурсов определяют необходимость внедрения новых технологий, как в непосредственном производстве, так и в решении организационных вопросов, затрагивающих всю инфраструктуру предприятия. Промышленное производство характеризуется перемещением больших объемов тяжелых и специфичных по физическим и химическим характеристикам грузов, разнообразием операций и используемых технических средств.
Цели, определяющие постановку логистических задач, и пути их достижения - управление грузоперевозками – сложный трудоемкий процесс. Основной задачей является решение таких вопросов, как ускорение перевозки, определение оптимального маршрута, снижение финансовых затрат.
Наиболее критичными являются ошибки при решении следующих задач:
планирование загрузки (недогруз, простои);
планирование маршрутов;
мониторинг местонахождения и состояния транспортных средств.

Ошибки при решении этих задач грозят лишними затратами, снижением рентабельности и, как следствие, снижение конкурентоспособности.
Основой планирования перевозок являются расписания и графики перевозок, составленные на основе систематизации заключенных договоров, поданных заявок, изучения грузопотоков. Последнее предполагает анализ грузоперевозок за определенный период времени, как на отдельных маршрутах, так и на всей маршрутной сети. Для сбора статистических данных о перемещениях автопарка можно использовать ГЛОНАСС/GPS трекеры и геоинформационные системы мониторинга автотранспорта (например, TraceReports).
Выделяют следующие типы производств: поточное производство (массовое производство, flowshop); производство на заказ (jobshop) [4].
При поточном производстве продукции определенного типа имеет место один технологический маршрут, подразумевающий одинаковую последовательность производственных операций. Производство работает в определенном темпе и продукты обычно производятся «на объем». При этом оборудование производственной линии часто узко специализировано для производства одного типа продукции.
Наиболее характерными чертами производства на заказ являются следующие [4]:
- универсальное оборудование может быть настроено на выполнение различных технологических операций;
- происходит группирование сходного по функциям оборудования в рабочие центры;
- производимая продукция изготавливается по заказам и одновременно идет обработка многих заказов:
- для управления производством необходима подробная информация о заказах и рабочих центрах, включая, например, сведения о последовательности обработки заказов на рабочих центрах, определение приоритета заказов, потребности каждого заказа во временных ресурсах, знание состояния выполняемых заказов, производственной мощности рабочих центров, потребности в производственных мощностях для критических рабочих центров;
- необходимо координировать планирование заказов и наличие необходимых ресурсов (материала, персонала, инструментального обеспечения).

При производстве на заказ необходимо отслеживать исполнение плана и отклонения, как в разрезе заказов, так и в разрезе рабочих центров (машин, рабочих). Типичной проблемой здесь может быть неравномерность загрузки различных рабочих центров. Таким образом, сложно без специального инструментария управляться с сотнями производственных заказов, ежедневно проходящих через предприятие.

1.2. Антикоррозионная защита трубопроводов
На автозаправочной станции производится прием светлых 
нефтепродуктов из бензовозовв подземные резервуары. Заправка  автотранспортной техники и выдача нефтепродуктов в мелкую тару 
осуществляется через топливораздаточные колонки (ТРК). Прием дизельноготоплива и бензина в подземные резервуары производится самотеком или 
насосом избензовозов через сливные фильтры, установленные на сливных 
трубопроводах.
Антикоррозионная обработка труб проводятся при ремонте, 
прокладке и во время  эксплуатации трубопроводов. При этом обработанная поверхность должна гарантировать безаварийную работу объекта на протяжении 15…30 лет. Заводское трехслойное полиэтиленовое покрытие  обеспечивает эффективную защиту 
трубопроводов от коррозии на срок до 40-50 лет и более [5].
Виды антикоррозионной защиты:
активная  электрохимическая защита (катодная поляризация 
подземного  трубопровода)

пассивная защита с  использованием специальных изолирующих покрытий
наземные трубопроводы металлизируют  цинком или алюминием
Требования к покрытиям:
низкая влагокислородопроницаемость,
высокие механические характеристики,
хорошие диэлектрические характеристики,
 устойчивость покрытия к УФ и тепловому старению.
Используемые материалы: адгезионная грунтовка, лакокрасочные 
покрытия  наполиуретановой и эпоксидной основе, полимерная 
изоляционная лента толщиной не менее0,6мм в 1..2 слоя. Затем делается
 защитная обертка для повышения механической и ударной прочности
 покрытия.
Подготовка  трубопроводов:
абразивоструйная очистка поверхности труб для удаления старого изоляционногопокрытия, ржавчины, окалины, масляно-жировых загрязнений и создание шероховатости50-110 мкм 
обеспыливание методом обдува сжатым воздухом или с помощью промышленныхпылесосов
нанесение покрытия или ленты
Оборудование:  установки безвоздушного горячего нанесения [5].
1.3.Разведка и добыча, переработка и сбыт, сервис
Есть группа предприятий занимающихся основным видом деятельности разведкой, добычей, переработкой или сбытом

. У них свои цели задачи и функции видные из названий их категорий или названий конкретных предприятий (например, ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», ОАО «Ангарский завод полимеров», ОАО «Новокуйбешевский завод масел и присадок»). Для обеспечения их бесперебойной и полноценной деятельности существуют вспомогательные предприятия, входящие в структуру НК «Роснефть». Такие как ООО «РН-Сервис», ООО «РН-Бурение», ООО «РН-Энерго», ООО «РН-Информ», ООО «РН-Учет», ООО «РН-Охрана», ООО «РН-Пожарная безопасность» и ООО «РН-Строй». При таком подходе гораздо удобнее управлять как самими компаниями входящими в НК «Роснефть» так и финансовыми потоками и издержками.
Разведкой и добычей занимается ЗАО «Ванкорнефть». Ванкорское месторождение было открыто в 1988 году. Расположено в северной части Восточной Сибири на территории Красноярского края. Нефть с Ванкорского месторождения сможет поставляться как на восток по строящемуся в настоящее время трубопроводу Восточная Сибирь -- Тихий океан (ВСТО), так и на запад по системе трубопроводов АК «Транснефть». 
Транспортировка. «Роснефть» первичную транспортировку до магистральных нефтепроводов осуществляет сама. Далее нефть передается компании, занимающейся транспортировкой нефти АК «ТРАНСНЕФТЬ». По её магистральным нефтепроводам (а сеть нефтепроводов АК «ТРАНСНЕФТЬ» охватывает всю страну) нефть может попасть на любой нефтеперерабатывающий завод «НК «Роснефть».
Переработка. ОАО «Ангарская нефтехимическая компания». Ей принадлежит Ангарский НПЗ. Построен в конце 1950х годов. Он является одним из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России и играет важную роль в нефтепродуктообеспечении Сибири и Дальнего Востока.
В 2007 году в рамках подготовки к выпуску автомобильных бензинов и дизельного топлива по стандарту Евро-3 на заводе была закончена реконструкция установок каталитического крекинга, гидроочистки дизельного топлива и гидроочистки бензина каталитического крекинга. Кроме того, завершилась модернизация блока смешения масел, что значительно повысило точность их приготовления.
Для выполнения требований Технического регламента в 2008 году была разработана программа модернизации НПЗ. Были сокращены сроки ввода в эксплуатацию строящейся установки изомеризации, а также начаты работы по реализации проектов строительства установок алкилирования и гидроочистки дизельного топлива.
На заводе также планируется строительство установки гидроочистки бензина каталитического крекинга, комплекса по этерификации бензина каталитического крекинга, а также установки по производству метил-трет-бутилового эфира. Реализация всех мероприятий позволит обеспечить выпуск высококачественных топлив, соответствующих стандарту Евро-4.
Реализация. Основной целью Компании в этой области является увеличение объемов реализации качественной продукции с высокой добавленной стоимостью напрямую конечному потребителю. Для достижения этой цели Роснефть активно модернизирует и расширяет свои нефтеперерабатывающие мощности и сбытовую сеть. В настоящее время НК «Роснефть» принадлежат семь крупных российских НПЗ с суммарной мощностью 54 млн. т. (400 млн. барр.) в год, а также три мини-НПЗ. Это позволяет Компании перерабатывать около 50% добываемой ею нефти. В настоящее время Роснефть занимает второе место в России по количеству АЗС. Компании принадлежит около 1 700 АЗС в 38 регионах России. В планах НК «Роснефть» дальнейшее расширение и оптимизация сбытовой сети. [6]


2.Проведение антикоррозионной защиты металлических конструкций

Календарный план производства работ устанавливает последовательность и сроки выполнения работ в зависимости от сложности объекта, объемов и технологий работ. По данным календарного плана определяются потребность в машинах, в рабочих кадрах, сроки поставки строительных конструкций, изделий и материалов, технологического оборудования, составляется график работ в единицах: объем работ - время «дни, недели, месяцы».
Строительный генеральный план разрабатывается в части, необходимой для производства работ на объекте. На плане указывается расположение постоянных и временных транспортных путей, с нанесенными маршрутами движения, местами стоянки техники и оборудования, местами складирования материалов, расстановкой подсобных помещений.
Технологические карты разрабатываются на отдельные «сложные» виды работ и на работы, выполняемые по новым технологиям.Для остальных работ применяются типовые технологические карты, которые корректируются с учетом особенностей данного объекта и местных условий. 
В проекте производства работ должны содержаться схемы операционного контроля выполняемых работ; перечень требуемых актов освидетельствования скрытых работ; указания о сроках проверки качества работ с лабораторными испытаниями материалов, конструктивных элементов, температурно-влажностных режимов, а также о порядке опробования отдельных агрегатов и систем инженерного оборудования.
В проекте производства работ необходимо отразить как требующие проектной проработки мероприятия по охране труда, пожарной и промышленной безопасности, так и типовые.
Пояснительная записка должна содержать:
описание и обоснование принятых в проекте решений;
расчеты потребности в электроэнергии, воде, паре, кислороде, сжатом воздухе, рабочие чертежи устройства временного освещения строительной площадки и рабочих мест, подводки сетей к объекту от источников питания;
перечень мобильных (инвентарных) зданий и сооружений с расчетом их потребности;
технико-экономические показатели проекта производства работ.
Утвержденный проект производства работ передается на стройплощадку до начала производства работ.
Кроме вышеуказанного, в проекте производства работ отражаются [7]:
технологическая последовательность выполнения работ;
краткое описание работ;
перечень нормативных документов, требования которых должны быть соблюдены при выполнении работ;
количество, состав и оснащение бригад, выполняющих работы;
технология выполнения работ с указанием технологических требований и параметров; стройгенплан, схема движения транспорта, место складирования материалов и установка оборудования;
мероприятия по утилизации продуктов очистки;
чертежи технологической оснастки и приспособлений;
меры пожарной безопасности при проведении работ;
сроки выполнения работ.
Подготовка металлической поверхности конструкций объектов включает следующие обязательные операции:
устранение дефектов поверхности (заусенцы, острые кромки, сварочные брызги и т.д.);
удаление маслянных и жировых загрязнений;
удаление продуктов коррозии;
удаление прочих загрязнений (хлоридов, пыли, остатков абразива и т.п.).
Наличие масляных и жировых загрязнений определяется визуально